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リヤシャフト脱着中
ブレーキローターの交換作業に伴う作業ですが傍らにピカピカ光るシャフトが一本
そう先日購入したNEWシャフトです。
33用にと思ったのですが・・・・
何故か・・・
邪魔しなければ見学は自由です。

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シャフト抜いた
ローター交換だけじゃ気に入らない
ベアリングが終了です。
中古マシンだから仕方ないです。
フフフ
手持ちの中古で程度が良いのを組み合わせてリメイクしちゃおっと。
蠍組@メカニック 2010/04/05(Mon)16:36:31 編集
無題
経過を気にしてる人がいるみたいだから経過報告します。
ベアリング交換
新品シャフトに交換
キャリパー取り付け位置変更
スプロケ変更88T
今日はここまで

明日仕上げに入ります。

40パイの新品シャフト気になるでしょ?
悪くないはず
ピカピカのリヤ廻り気持ち良いです。
早そうな感じがしちゃいます。
でも50パイほどかっちりじゃないので乗りやすいマシンになる予定です。
後は蠍ブランドのシートステーを入れてアライメントのセット出してキャブの掃除が済んだらベンチテストですよ。
蠍組@監督 2010/04/06(Tue)00:05:27 編集
お疲れ様でした。
Newマシンどういう特性か楽しみですね(^^)

すごい速いマシンになりそうですね(^0^)/
144Racing@ムラ 2010/04/06(Tue)00:42:14 編集
全然話題違いますが
あのウーパールーパー顔のRRインテークの前は何が付いてました?
知り合いはヤマハ純正から変えたら全然違うって言うんですけど、いまのんだくれはARROWS。
大分安くなったんですが、変化無きゃ高いなーと。
ひろしぃ@のんだくれ 2010/04/06(Tue)12:43:34 編集
ウーパールーパー
31号車は以前arrowでした。
エンジンフルOHを機に採用したんですね。

33号車で実績あげたので悪く無いと思うけど…

自分はクリーナー付きだから安心かなっていうのともう一点決定的な理由が有って使ってます。
多数の方が見てるブログなので公表しませんが、文の中にヒントが入ってます。
蠍組@監督 2010/04/06(Tue)21:08:23 編集
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