スペシャルステージで傷んだマシンをメンテしたい時期ですが…

蠍組は突っ走りますよ！

ＳＬ第二戦に蠍組所属マシンを２台出しましょう！

エントリー予定は３１号車３４号車です。
監督の自分と１４４レーシングのムラをドライバーに起用します。

どちらに乗るか…
決めてません。

目的はＳＬ制覇

勿論１４４レーシングのウエも蠍組でマシン共々バックアップします。

狙うはお立ち台完全制覇(^O^)

勝手に公開のブログで宣言してますがお許しをm(_ _)m

友軍が無様な負け方するのっつて…もう我慢の限界です。

そこで１４４レーシングの監督に提案です。
１４４のメカニックはムラとウエメインで行きます。
監督は１４４レーシングがスムーズに運営出来るように真の監督業務に専念して下さい。
他のメンバーの絡みや運営費等…監督が仕切らなければ円滑に進まない事って山ほど有ります。

そう気が付きました？
提案って言ったけど全然違います。
蠍組監督が独断で決めた決定事項です。
勝つにも負けるにも全て理由が有ります。
一年間共に参戦し成長も考えての答えです。

何故？
本気でお遊びレースをしようと奮起してる奴らだから(^O^)

１４４監督如何ですか？
勝てるチーム
勝ちに行くチーム作りしましょうよ！

それから
ＳＬの前に三輪車ワールドグランプリが有ります。
蠍組はこちらも真剣に参戦準備してます。
でも、勝ちには行きません（予定）
ＢＢＱしながら遊びたいだけです('-^*)/

まだ後片付けも終わってないのですがレース結果を報告します。

蠍組Car№33
GT500クラス3位入賞
総合も3位でゴールしました。

当日協力して頂いたTEAM　RIBIT&SHAAのメンバー様・応援していただいた方々
何よりも強力なオイルを供給して頂いてるEVOLEX様
多数の方々のお力で完走並びに3位入賞することが出来ました。
本当にありがとうございました。

第二戦にエントリーされた方々・主催者の方々・コース職員の方々ありがとうございました。









それに、のんだくれ☆ADVAN・144Racing☆ADVAN・S-PROJECTの皆様
お疲れ様でした。

今回蠍組はレース経験が全く無い新メンバーを迎えての参戦とレース間際に車両変更とクラス変更もし、お世辞にも万全の体制と言える状態ではありませんでした。

日々のブログでお伝えしていましたが、マシン整備も中止半端になり前々日に出走キャンセルを真剣に検討しました。

前日夕方まで整備を続け、何とかスタートラインに並んだと言う状態です。
やり残した事も多々あり、チームの体制・新メンバーの自覚等、チームリーダーとして問題山積みでした。
それでもスタートラインに並び闘志を充填し頑張りました。
途中ナーフバー脱落・ノイズボックスステー破損・リヤタイヤエアー漏れなどのトラブルが有り、順位を落とした事が悔やまれます。

しかし
エンジンや駆動系のトラブルが何もなかったのは流石ＥＶＯＬＥＸオイル
田中社長に感謝です。

３位入賞したので今回使用したオイルを公開します。
ガソリン混合油　　Ｒ－２
ミッション　　　　　　ＨＲＳ－２０
チェーン　　　　　　ＷＨＩＴＥ－ＬＵＢ
その他可動部　　ＨＹＰＥＲ－ＬＵＢ
ヘルメットシールド　スーパー　フォグ

以上全てＥＶＯＬＥＸ社製品使用です。

Ｒ－２は友軍も同時使用してましたが全てのＴＥＡＭ、エンジン本体のトラブルは一切有りませんでした。

驚いたのはチェーン
３時間も走り込んだのに練習走行の時に出た初期伸び以上の伸びが出てません。
今まで色々試しましたが、ＷＨＩＴＥ－ＬＵＢは最高です。

ミッションのみオーバーフローが少し目立ったので粘度の違うものかギヤーオイルもテストして見たいと思います。

近日中にＨＰ更新します。

突撃命令!!!

蠍組監督令

蠍組は総力を結集し、33号車を表彰台の頂点に揚げるべく全ての敵を撃破せよ!!

命に背き己を守らんとするもの
自決せよ!!

作戦開始日時
フタロクニチ
ヒトサンマルマルジ

作戦終了日時
フタロクニチ
ヒトロクマルマルジ

以上

蠍組監督

今日まで連日１０時間以上もの間マシン整備を繰り返してます。

なのにまた終わらない…

今月に入ってから急遽クラス変更したのも悪かったです。

でも、自分が決めたこと
中途半端で投げ出したくありません。

しかし…
終わりが見えない

間に合わなければ３３号車は直前でキャンセルも選択肢に入れました。

一人で作業にエンジントラブルも有ったり
思うように進みません

明日も朝から整備します。
やるだけやります。
勝つ努力をする
これが蠍組の底力さ。

もう一つ気掛かりが
未だに２６日の入場パスが届きません。
明日着いても前日だよ
全員まとまって行くチームばかりじゃないと思うけど…
パスを仲間に渡す時間すらないぞ

けして安くない参加費を徴収してるんだからもう少し参加者に配慮してくれても良いかなと思います。

明日届かなかったらどうするの？
主催者さん

ストレスから愚痴が増えてます。

昨日までに外観を整えた33号車ですが、フロントブレーキの違和感がどうしても納得行かない。

今日は先ずフロントブレーキの確認からスタート。

今まで33号車でエントリーするつもりが無かったので細部まで確認して無かったのですが・・・
取り付けは問題なし
ナックルとキャリパーなどの寸法を測ると違和感が・・・
左右で違う!!!!
何だろう・・・
良く確認すると右のナックルが歪みハブシャフトも付け根から傾いてます。
そう
この状態だとパットとローターが平行にならず100%の制動は出来ません。
今更新品発注しても間に合わないし・・・
監督は動きました。
修正出来るかも???
歪み方向を確認し修正の順番を計算する。
ガスとTIG溶接が必要だなぁ・・・
アジトの設備じゃ間に合いません。
Try For Pointさんに行くしかないな。
午後一番で駆け込み設備と技術を拝借。
アジトに戻り細かい修正をしながら無事取り付け完了。

当然アライメント出し直しなのでトータルバランスを考えてセッティングです。
毎回の事ですが、レースの一週間前までに整備完了と言う課題、簡単にはクリア出来ません。
出来れば上位入賞確実なんですけどね。

それにしてもいつナックル歪んだのかなぁ？？？
それに修正して使う物じゃないですよね。

こんな事でレースまでに仕上がるのか???