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プロフィール
ＨＮ：
蠍@監督
年齢：
62
性別：
男性
誕生日：
1964/01/20
職業：
自営業
趣味：
アウトドア全般
自己紹介：
趣味がアウトドアと言うより仕事がそんな感じ
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昨日までに外観を整えた33号車ですが、フロントブレーキの違和感がどうしても納得行かない。
今日は先ずフロントブレーキの確認からスタート。
今まで33号車でエントリーするつもりが無かったので細部まで確認して無かったのですが・・・
取り付けは問題なし
ナックルとキャリパーなどの寸法を測ると違和感が・・・
左右で違う!!!!
何だろう・・・
良く確認すると右のナックルが歪みハブシャフトも付け根から傾いてます。
そう
この状態だとパットとローターが平行にならず100%の制動は出来ません。
今更新品発注しても間に合わないし・・・
監督は動きました。
修正出来るかも???
歪み方向を確認し修正の順番を計算する。
ガスとTIG溶接が必要だなぁ・・・
アジトの設備じゃ間に合いません。
Try For Pointさんに行くしかないな。
午後一番で駆け込み設備と技術を拝借。
アジトに戻り細かい修正をしながら無事取り付け完了。
当然アライメント出し直しなのでトータルバランスを考えてセッティングです。
毎回の事ですが、レースの一週間前までに整備完了と言う課題、簡単にはクリア出来ません。
出来れば上位入賞確実なんですけどね。
それにしてもいつナックル歪んだのかなぁ？？？
それに修正して使う物じゃないですよね。
こんな事でレースまでに仕上がるのか???
今日は先ずフロントブレーキの確認からスタート。
今まで33号車でエントリーするつもりが無かったので細部まで確認して無かったのですが・・・
取り付けは問題なし
ナックルとキャリパーなどの寸法を測ると違和感が・・・
左右で違う!!!!
何だろう・・・
良く確認すると右のナックルが歪みハブシャフトも付け根から傾いてます。
そう
この状態だとパットとローターが平行にならず100%の制動は出来ません。
今更新品発注しても間に合わないし・・・
監督は動きました。
修正出来るかも???
歪み方向を確認し修正の順番を計算する。
ガスとTIG溶接が必要だなぁ・・・
アジトの設備じゃ間に合いません。
Try For Pointさんに行くしかないな。
午後一番で駆け込み設備と技術を拝借。
アジトに戻り細かい修正をしながら無事取り付け完了。
当然アライメント出し直しなのでトータルバランスを考えてセッティングです。
毎回の事ですが、レースの一週間前までに整備完了と言う課題、簡単にはクリア出来ません。
出来れば上位入賞確実なんですけどね。
それにしてもいつナックル歪んだのかなぁ？？？
それに修正して使う物じゃないですよね。
こんな事でレースまでに仕上がるのか???
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