久しぶりの書込です。

２０日はkart de ＧＯの開幕戦です
前年度の最終戦で予告した通り蠍組は残念ながらエントリーしてません。

エントリーリストにはcarNo.３３が掲載されてますが我がteamとは別のteamです。
第二戦以降も今日現在白紙です。

去年までteamリーダーの自分は仕事の合間にkart整備に勤しんでました。
何故か今年は薪作りに勤しんでます。
予定では３月末で薪作りは終了する予定です。

今後の蠍組の活動は新メンバー育成とスプリントレースがメインになりそうです。

そう言いながら誰か１人でも耐久やりたいと言う仲間が出てくれば即参戦するでしょう。

まだ寒い日が続くので薪ストーブと対話し極める日々が…
ダッチオーブンとストーブが奏でる料理も追々紹介したいと思います。

２０日はシリーズチャンピオンのトロフィーを頂きに行くので参加する皆様にお会い出来るので楽しみにしてます。

お手柔らかにお願いいたします。

昨年中は公私共々大変お世話になりました。
今年はさらに飛躍出来るよう努力していきますので今年も宜しくお願いいたします。

昨年末から仕事も忙しく結局ＨＰの更新も出来ず仕舞いでした。
もう一点時間を割いてる出来事が…

昨年の１２月に設置した薪ストーブを年末に少し本格的な機種に交換しました。
薪ストーブクッキングでおせち料理に華をと思い試行錯誤してました。

とりあえず、ローストビーフとピッツァを作りました。

不思議と旨いです。

また改めてレポートします。

最終戦の疲れか気の緩みか・・・・それとも風邪??

いずれにしても体が痛いです。
毎日時化続きで筋肉痛なのかもと思ったりもしてますが・・・

辛いです。

蠍組の来年の活動方針は未定ながら、耐久のRacingコース戦とスペシャルステージは視野に入れてます。
そして今日FSWのh.pを観てたら詳細がアップされてました。

RacingコースはKT100SECとSC限定
最終戦の直後に自分が組み立てた作戦がそのまんま車両規定になってます。
GT500クラスのミッションカートは85㏄以下限定
蠍組はどちらもエントリー可能だと思われます。
KTが何故クラッチ付きに限定なのか・・・これって意味があります。
しかし・・・クラッチ付で参戦してダイレクトを出し抜こうとした作戦が使えない。

今迄SDでGT300クラスに参戦してたTEAMはSECキット搭載の必要があります。

おそらく主催者様の所にはブーイングのメールが入るんだろうなぁ・・・
でも、安全最優先で一歩も譲らないで下さいね。

HDXシリーズに参戦した経験のある144監督は理解してますよね??

来年の蠍組の動向は如何なものか？？？？

H.Pの更新もしなくては・・・
体調が復活したら更新します。

KART de GO最終戦終了しました。

主催者様ならびに参加全チームの皆様一年間お世話になりありがとうございました。
怪我をするクラッシュも無く無事にシリーズ戦を終えられたことに感謝致します。

TEAM蠍組を応援して頂いた方々、EVOLEX田中社長他関係各位の皆様にお礼申し上げます。
TEAM員の皆様お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。

最終戦の結果はマシントラブルでスタートラインに並べず、スタート23分後に戦列に加わると言うアクシデントから始まり、クラッシュやチャンバー破損などもあり順位を上げる事が出来ずに終了しました。
詳細はREVIEWにアップしますが、唯一の救いはシリーズ戦のコースレコードを更新した事です。
蠍組Car№33のベストラップは27,092でした。
併せてGT500クラスのシリーズChampionを獲得出来ました。

前週のSL最終戦の白岩選手の活躍と同様EVOLEXOILの新商品、ECOオイルの存在が大きく貢献しました。

GT300クラスのEVOLEXオイル採用チームの活躍も素晴らしかったです。
のんだくれTEAMは総合優勝144Racingは総合2位、両TEAMともおめでとうございます。

蠍組が活動する全てのレースが終了しました。
本当にお世話になりました。

来年の活動方針ですが、現在の体制では耐久レースは参加しない方針です。
メンバーの動向次第で柔軟に変わるので実際は不明です。

当面SL対応マシンの準備に入りたいと思ってます。
それと新メンバー発掘が大きな課題です。

いよいよ最終戦です。

シリーズチャンピオン獲得目指して頑張ろう(^-^)ノ~~

ウォーターポンプの破損が見つかったりして出場が危ぶまれたけど間に合いました(^_^;)

参加チームの皆様宜しくお願いします。