KARTのボディ構成パーツの製作を進めて昨日雌型が完成しました。

でも、納得行かない仕上がりで・・・・

全体の表面は良いけど・・・

どうしても納得できないので造り直します。
原型の仕上げと離形剤の種類を変更してリベンジします。

この単語良く会社で使うそうな・・・

でもさぁ社会も同じじゃない？？

上司や目上に報告
仲間や同僚に連絡
困った時や判らない時は相談

略して「ほうれんそう」

耐久レースを戦うレーシングチームにも当てはまると思う

偉そうに書いている自分もつい忘れてしまう事がある

アメリカでは通用しない道理らしい
でもここは日本

日本人なら成功する会社と勝つＴＥＡＭはこの「ほうれんそう」が必要じゃないの？？

と、レースが近付くと毎回思う
ＴＥＡＭ蠍が参戦して無くてもね

少なくとも「してくれるだろう」と「判ってくれてると思う」は自分には無い、と言うか去年無くしました
先回りして準備しても一言「ありがとう」で終わっちゃうみたいだから

今日の記事は意味深過ぎかな(笑)

今日からいよいよ取り返しの付かない工程に入ります。

何をしているかと言うとＦＲＰの雌型の製作です。

この型の良し悪しで完成度が変わります。

小型船舶位の大きさならば多少の失敗も修正が効きますが、kartは小さいのでかなりシビアです。

型取りにしくじると全てが無駄になるので慎重に慎重に進めます。

ショートサーキットまでには完成させなくては（汗）

ブログは先週改称したのでお気付きの方もいらっしゃるかと・・・
丸々2年TEAM蠍組として活動してましたが、今年は耐久レースにフル参戦しないと言う事になったのとTEAMの活動及び監督としての自分の活動がKARTに留まらず幅が広がり少なからず認知度が上がり怖いイメージだと指摘される事も多々あり思い切ってイメージチェンジしました。

Racing Fighters TEAM蠍
レースで戦う人々・仲間と言う解釈で結構だと思います。

あまり理解されて無いようですが、TEAM蠍監督としての思いはモータースポーツの底辺拡大とレースの大衆化、その為にはTEAMと言う垣根を越えた交流や団結が不可欠だと思って日々行動してます。

チーム名改称を期に更に活動を強化したいと思います。
現在よりもレースを盛り上げようと賛同して頂けるTEAMと人々を広く募集します。

確かに微力です。
でも、何もしなければ変わりませんよね??

がんばろう日本!!
がんばろう東北!!

今日から本格的にカートのボディー構成
パーツの製作を始めました。

初めての試みなので失敗するか成功するか皆目見当が付かないですが、初期投資が結構な金額なのでしくじったら痛いです。

何を作ってるか?
完成したら公開します。

目論み通り完成出来たらカッコ良い筈です。