今日、シートを交換して「EPT1号」の製作は一応完了しました。

初めて走った時に苦痛だったお尻・・・
足が筋肉痛なのは当然と言えば当然ですが、お尻が痛かった。
モトクロスを現役で走ってた時も痛かったけど・・・
痛みの質が違うんですねぇ

次のレースまでにシートを改良しようと色々悩んでいました。
そして出た答えが下の通りです。

FRPで型から成型し、製品は3プライで抜き柔軟性持ちつつ重量増加をなるべく抑えた造りです。
さらにEVAパットを敷き詰めて乗り心地にも配慮
シートのふちはモールを貼り付けてあるので当たりも優しいです。

フレームとの接続は自転車用のシートと同様なのでシート高の変更も簡単に出来ます。
画像では判り辛いと思いますが、長さは必要最小限としペダルを踏むのに干渉し無いように配慮しました。

荷重移動は少しし難くなりましたが長時間座っていてもお尻が痛くならないです。
むしろ座っていて心地いい。
強度的に不安が残りますが・・・

日曜日からほぼ毎日誰かしらが乗って遊んでますが、不安要素のクラッチは今の所ノートラブル
強いて言うなら噛み合い部分のハブ側のローターが製作直後に焼入れして無かったので摺動面が多少荒れてしまい作動音が大きくなりました。
動きは相変わらずスムーズでハッピーな三輪車のままです。

三輪車は今日で一段落とし、明日からレーシングコース戦対応KARTの製作に入ります。
暫くの間はFRPの成型になります。

其の間も三輪車はアジト来訪者の良きお供として耐久テストを重ねていくと思います。
破損や不具合が出たらその都度記事にしていきますね。

10月のレーシングコース戦はフロントカウルとシートを新規に起こす予定です。
もしかしたらGT300とGT500のダブルエントリーになるかも??