レーシングカート関連を自由気ままに書いてます。
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プロフィール
ＨＮ：
蠍@監督
年齢：
62
性別：
男性
誕生日：
1964/01/20
職業：
自営業
趣味：
アウトドア全般
自己紹介：
趣味がアウトドアと言うより仕事がそんな感じ
自然相手の仕事とKART整備の日々を送る
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今日も何故かＦＳＷカートコースに向かってしまった。
いたわりふれあい号の整備は１日伸びてしまいました(-_☆)
今日は仲間内で有名なチームが極秘で来るという噂があり草場の陰から覗いてました。
kartは１台のみ
ブルーのボディに右寄りのリヤゼッケン特徴的なマシンが周回を重ねてます。
コーナーで流れすぎだからピットに入れようかな…と思った矢先のこと
ヘアピンを立ち上がったマシンから黒い物体が宙を舞う
タイヤみたい…
二度三度とバウンドしながら最終コーナー付近で停止
マシンはヘアピン出口で反対向きに止まりドライバーもステアリングを持ったまま固まってる？のか…死んだか
草場の陰で笑いをこらえながらたまらず駆け出しいざレスキュー９１１
赤色灯を点けたkart台と共に事故現場に急行した気分。
先にタイヤを拾いキョトンとしてるドライバーとマシンを載せピットに帰還
状況はリヤハブスタッドボルト２本折損１本は曲がって残ってますが…何故？？
最終的にホイルが割れて風になったらしい＼(^_^)／
このマシンのドライバーは風になるんだと言ってたけど…
タイヤとホイルがその意志をしっかり受け継いでくれました。
特攻六番機と書いてありますが…
タイヤにいかせちゃぁ駄目でしょ(^O^)
原因はボルトの締め忘れでしょう
命を預けるパーツだけは確実に点検したいと再認識した出来事でした。
最低でもタイヤとブレーキは見ましょうね！
まだブレーキロッドだけのマシンを見かけますが、これよく折れます。
セーフティーワイヤーを入れておくと折れてもブレーキは効くので止まれます。
安全対策は万全にしましょう。
明日はマシン仕上げなくっちゃね。
いたわりふれあい号の整備は１日伸びてしまいました(-_☆)
今日は仲間内で有名なチームが極秘で来るという噂があり草場の陰から覗いてました。
kartは１台のみ
ブルーのボディに右寄りのリヤゼッケン特徴的なマシンが周回を重ねてます。
コーナーで流れすぎだからピットに入れようかな…と思った矢先のこと
ヘアピンを立ち上がったマシンから黒い物体が宙を舞う
タイヤみたい…
二度三度とバウンドしながら最終コーナー付近で停止
マシンはヘアピン出口で反対向きに止まりドライバーもステアリングを持ったまま固まってる？のか…死んだか
草場の陰で笑いをこらえながらたまらず駆け出しいざレスキュー９１１
赤色灯を点けたkart台と共に事故現場に急行した気分。
先にタイヤを拾いキョトンとしてるドライバーとマシンを載せピットに帰還
状況はリヤハブスタッドボルト２本折損１本は曲がって残ってますが…何故？？
最終的にホイルが割れて風になったらしい＼(^_^)／
このマシンのドライバーは風になるんだと言ってたけど…
タイヤとホイルがその意志をしっかり受け継いでくれました。
特攻六番機と書いてありますが…
タイヤにいかせちゃぁ駄目でしょ(^O^)
原因はボルトの締め忘れでしょう
命を預けるパーツだけは確実に点検したいと再認識した出来事でした。
最低でもタイヤとブレーキは見ましょうね！
まだブレーキロッドだけのマシンを見かけますが、これよく折れます。
セーフティーワイヤーを入れておくと折れてもブレーキは効くので止まれます。
安全対策は万全にしましょう。
明日はマシン仕上げなくっちゃね。
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リヤシャフト脱着中
ブレーキローターの交換作業に伴う作業ですが傍らにピカピカ光るシャフトが一本
そう先日購入したNEWシャフトです。
33用にと思ったのですが・・・・
何故か・・・
邪魔しなければ見学は自由です。
ブレーキローターの交換作業に伴う作業ですが傍らにピカピカ光るシャフトが一本
そう先日購入したNEWシャフトです。
33用にと思ったのですが・・・・
何故か・・・
邪魔しなければ見学は自由です。
スーパーカート協会のh,pに詳細が出てますが、
スポーツカート耐久レースと言う位置付けです。
筑波とSUGOともてぎで開催されるシリーズ戦です。
FSWは入ってませんでした。
おそらく最高速度はKT以下でしょう
ただFULLコースを走るのでMAXSPEEDはどの位になるのか？？？
シャーシは自由でエンジンは機種限定になってます。
参加最低条件は自分も持ってますが、SL・JAF・各サーキットライセンスのいずれかを持っている事が条件です。
チューニングクラスもありますが・・・経費を考えると不可能と思います。
参戦するならばTEAMの枠を超えてドライバーとピット要員を構成したいと思います。
開幕戦は4月18日なのできついですね。
それと
急遽NEWマシンがアジトに入庫しました。
シャーシはBRMというメーカーですが、確かもう無くなってしまったような・・・
ブレーキはブレンボ装備です。
また全て点検してませんが、4月10日の練習走行までにチェックと改修します。
BRMのシャーシに乗ったこと無いけど独特なフレームワークがそそられます。
メインチューブは32パイの様です。
エンジンは7YAが搭載されてます。
勿論トヨタSLカートミーティング参加可能です。
スポーツカート耐久レースと言う位置付けです。
筑波とSUGOともてぎで開催されるシリーズ戦です。
FSWは入ってませんでした。
おそらく最高速度はKT以下でしょう
ただFULLコースを走るのでMAXSPEEDはどの位になるのか？？？
シャーシは自由でエンジンは機種限定になってます。
参加最低条件は自分も持ってますが、SL・JAF・各サーキットライセンスのいずれかを持っている事が条件です。
チューニングクラスもありますが・・・経費を考えると不可能と思います。
参戦するならばTEAMの枠を超えてドライバーとピット要員を構成したいと思います。
開幕戦は4月18日なのできついですね。
それと
急遽NEWマシンがアジトに入庫しました。
シャーシはBRMというメーカーですが、確かもう無くなってしまったような・・・
ブレーキはブレンボ装備です。
また全て点検してませんが、4月10日の練習走行までにチェックと改修します。
BRMのシャーシに乗ったこと無いけど独特なフレームワークがそそられます。
メインチューブは32パイの様です。
エンジンは7YAが搭載されてます。
勿論トヨタSLカートミーティング参加可能です。
タイトルでビックリでしょ！？
実は１４４ＲａｃｉｎｇのTドライバーと蠍組監督の共同出資でマシンを導入する事にしました。
ん??
怪しい関係・・・
ん??
介護保険号??
コラぁ～～～～～
いたわりふれあい号と言いなさい!!(^_^)
馬鹿な冗談はさておき
現段階での位置付けはクラッチ付き練習マシンです。
女性でも気楽に乗れるマシンをと思い画策してた企画を具体的にしちゃいました。
マシンの詳細は
腰掛付き電動アシストKART
違う
古いですがKT100搭載マシンです。
そう遠くない時期にTドライバーがトヨタSLカートミーティングに参戦する作戦です。
まだ現車を見て無いので戦闘能力は不明ですが・・・
蠍テクノロジーを惜しみなく注ぎ込まれることでしょう
もちろん初心者の練習に活用したいと思います。
NEWマシンと言えばもう1題
汎用4サイクルエンジンを使ったカートレースのお誘いを受けました。
もてぎやSUGOやFSWを転戦するシリーズ戦らしいです。
144Racingのムラも触手が動いたようなので次の機会に詳しく話を聞いてみようと思います。
実は１４４ＲａｃｉｎｇのTドライバーと蠍組監督の共同出資でマシンを導入する事にしました。
ん??
怪しい関係・・・
ん??
介護保険号??
コラぁ～～～～～
いたわりふれあい号と言いなさい!!(^_^)
馬鹿な冗談はさておき
現段階での位置付けはクラッチ付き練習マシンです。
女性でも気楽に乗れるマシンをと思い画策してた企画を具体的にしちゃいました。
マシンの詳細は
腰掛付き電動アシストKART
違う
古いですがKT100搭載マシンです。
そう遠くない時期にTドライバーがトヨタSLカートミーティングに参戦する作戦です。
まだ現車を見て無いので戦闘能力は不明ですが・・・
蠍テクノロジーを惜しみなく注ぎ込まれることでしょう
もちろん初心者の練習に活用したいと思います。
NEWマシンと言えばもう1題
汎用4サイクルエンジンを使ったカートレースのお誘いを受けました。
もてぎやSUGOやFSWを転戦するシリーズ戦らしいです。
144Racingのムラも触手が動いたようなので次の機会に詳しく話を聞いてみようと思います。
相模原のKT乗りさんを相模原@蠍組と書いてますが変ですよね??
蠍組@相模原と訂正します。
彼は4日にFSWカートコースに出没予定ですよ(^^)v
俺も行きたいけど余裕が無いかも・・・
それと自分が参加表明してるメタボ・カップの日程が変更されました。
新日程は9月5日です。
これからエントリーが増えてくれると楽しいですね。
5月23日トヨタSLカートミーティング第2戦
まだ自分を入れて2台のエントリーです。
KART de GOに参戦しているTEAMやレースに参加していないTEAMの方も参加しませんか??
古いマシンで最新式のマシンを追い掛け回すって楽しいと思いませんか??
参加者が増えれば他のコースに引けを取らない豪華副賞も要求出来るじゃないですか（*^_^*）
SLライセンスの取得は簡単で12600円で3年間有効です。
JAFライセンス所持者はもう少し安くなるみたいだし・・・
各クラス10台以上でバトル出来たら良いなぁ・・・と思うんだけど
蠍組監督として意見するならスプリントの経験は必ず耐久にプラスになる！！
46歳の自分が走るんだから同世代の方々も頑張りましょうよ(^^)v
蠍組@相模原と訂正します。
彼は4日にFSWカートコースに出没予定ですよ(^^)v
俺も行きたいけど余裕が無いかも・・・
それと自分が参加表明してるメタボ・カップの日程が変更されました。
新日程は9月5日です。
これからエントリーが増えてくれると楽しいですね。
5月23日トヨタSLカートミーティング第2戦
まだ自分を入れて2台のエントリーです。
KART de GOに参戦しているTEAMやレースに参加していないTEAMの方も参加しませんか??
古いマシンで最新式のマシンを追い掛け回すって楽しいと思いませんか??
参加者が増えれば他のコースに引けを取らない豪華副賞も要求出来るじゃないですか（*^_^*）
SLライセンスの取得は簡単で12600円で3年間有効です。
JAFライセンス所持者はもう少し安くなるみたいだし・・・
各クラス10台以上でバトル出来たら良いなぁ・・・と思うんだけど
蠍組監督として意見するならスプリントの経験は必ず耐久にプラスになる！！
46歳の自分が走るんだから同世代の方々も頑張りましょうよ(^^)v