レーシングカート関連を自由気ままに書いてます。
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プロフィール
ＨＮ：
蠍@監督
年齢：
62
性別：
男性
誕生日：
1964/01/20
職業：
自営業
趣味：
アウトドア全般
自己紹介：
趣味がアウトドアと言うより仕事がそんな感じ
自然相手の仕事とKART整備の日々を送る
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皆さまもご承知と思いますが、3月27日土曜日 富士スピードウェイカートコースは持込KART走行不可
となっていましたが、KARTコースの方からコメントがあり走行出来る事になりました。
従いまして
練習するぞ！！
自分は朝方定置網の仕事の予定日なので昼前にコース着になります。
144Racingの斬り込み隊長がピットを設営してくれると思いますが・・・
ひろしぃ@のんだくれさん
練習しましょう!!
のんだくれ@監督さん
ベタ雪は似合わないですよ!!(^_^;)
監督は高原のサーキットとオイルの焼けた匂いが似合います。
今日は蠍組アジトに新顔が来ますよ～～
その名は
S-PRO監督
さぁ祝杯だぁ！！！！！
的を外している整備にイラついたので呼んじゃいました(^_^)
もう一つ思い付いた事を発表します。
他のTEAMでも何でもマシン整備からレースサポートまで蠍組に出来る事は協力します。
蠍31号車の様に古いマシンでもそれなりに整備すればレースで上位狙えるんだから(^^)v
残念ながら・・・お金持ちは付き合えません。
お金払ってショップでサポートしてもらって下さい。
自分も含めてみんな余裕無いんだから知恵を出してお金出ないように協力しょうぜ!!
俺の思いはみんなで楽しくバトろーよって事。
となっていましたが、KARTコースの方からコメントがあり走行出来る事になりました。
従いまして
練習するぞ！！
自分は朝方定置網の仕事の予定日なので昼前にコース着になります。
144Racingの斬り込み隊長がピットを設営してくれると思いますが・・・
ひろしぃ@のんだくれさん
練習しましょう!!
のんだくれ@監督さん
ベタ雪は似合わないですよ!!(^_^;)
監督は高原のサーキットとオイルの焼けた匂いが似合います。
今日は蠍組アジトに新顔が来ますよ～～
その名は
S-PRO監督
さぁ祝杯だぁ！！！！！
的を外している整備にイラついたので呼んじゃいました(^_^)
もう一つ思い付いた事を発表します。
他のTEAMでも何でもマシン整備からレースサポートまで蠍組に出来る事は協力します。
蠍31号車の様に古いマシンでもそれなりに整備すればレースで上位狙えるんだから(^^)v
残念ながら・・・お金持ちは付き合えません。
お金払ってショップでサポートしてもらって下さい。
自分も含めてみんな余裕無いんだから知恵を出してお金出ないように協力しょうぜ!!
俺の思いはみんなで楽しくバトろーよって事。
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真面目に書いたのですが・・・
操作ミスでデータが飛んじゃいました(-_-;)
相模原から来たWF ＫＴ100の方と富士吉田から二人できたコメットの方々
今日一日ありがとうございました。
次は予定合わせて一緒に走りたいと思いますのでこのブログにメッセージ下さるか、メールフォームからメールくださいませ。
寝る前に１時間近く掛けて記事を入力したのに・・・簡単にしちゃいました。
操作ミスでデータが飛んじゃいました(-_-;)
相模原から来たWF ＫＴ100の方と富士吉田から二人できたコメットの方々
今日一日ありがとうございました。
次は予定合わせて一緒に走りたいと思いますのでこのブログにメッセージ下さるか、メールフォームからメールくださいませ。
寝る前に１時間近く掛けて記事を入力したのに・・・簡単にしちゃいました。
ＳＬカートミーティングに参戦したので内容を増やしました。
夜アジトで極秘の監督会議も開かれました。
そう
悪名高き二人の会談(^_^)
そこで某チーム監督から爆弾発言
「ムラ」と「ウエポン」をＳＬに参戦させる
２台体制で！！
マジ？？(蠍監督)
クラスは？？歳幾つだっけ？？全員３０代でしょ！！
ウッ！！蠍監督表彰台から陥落
落ちてもタダじゃ起きない監督・・・
よし俺は３３号車でＳＬのＧＴ５００に出る！！
エ～～～そうしたらまたダントツトップじゃん(某監督)
大丈夫！！
クラス違いだし全国大会の出場枠無いから(^_^;)
そのうちみんなＳＬになって耐久出無くなっちゃうんじゃない？？(某監督)
いやいや団体戦は楽しいから辞めれないよ(^^♪
そんな事を言いながらスプリントで腕を磨いて耐久で勝利を物にしようと企む両監督でした。
夜アジトで極秘の監督会議も開かれました。
そう
悪名高き二人の会談(^_^)
そこで某チーム監督から爆弾発言
「ムラ」と「ウエポン」をＳＬに参戦させる
２台体制で！！
マジ？？(蠍監督)
クラスは？？歳幾つだっけ？？全員３０代でしょ！！
ウッ！！蠍監督表彰台から陥落
落ちてもタダじゃ起きない監督・・・
よし俺は３３号車でＳＬのＧＴ５００に出る！！
エ～～～そうしたらまたダントツトップじゃん(某監督)
大丈夫！！
クラス違いだし全国大会の出場枠無いから(^_^;)
そのうちみんなＳＬになって耐久出無くなっちゃうんじゃない？？(某監督)
いやいや団体戦は楽しいから辞めれないよ(^^♪
そんな事を言いながらスプリントで腕を磨いて耐久で勝利を物にしようと企む両監督でした。
5月23日のTOYOTA SLカートミーティング
参加リストを見てビックリ!!
蠍組がエントリーしてる。
招待選手に抜擢??
ただし字が違うので訂正の連絡をしました(^_^;)
で、ライセンスの件も相談したのですがやはりSL規定ではSLライセンスが必要との見解でした。
重大発表
FSWの藤井さんからご指名です。
のんだくれ@ADVANのひろしぃさん(正式苗字で)は速いので是非参加して欲しい!!
小笹さんからも誘って下さいと言われました。
もちろんKART de GO開幕戦の総合2位の144@Racingも参加して欲しいとそれぞれご指名ですので真剣に検討して下さい。
さらに発見した事
KART de GO第二戦スペシャルステージは3時間耐久となりました。
その分午前中のフリー走行が増えて9:30~12:00までフリー走行となってます。
セッティングする時間が出来たのでコース攻略とセッティングで勝敗が決まりそうです。
通常の参加費が33000円から30000円に値下げされました。
参加TEAMの気持ちが通じた結果で大変喜ばしいことです＼(^o^)／
参加リストを見てビックリ!!
蠍組がエントリーしてる。
招待選手に抜擢??
ただし字が違うので訂正の連絡をしました(^_^;)
で、ライセンスの件も相談したのですがやはりSL規定ではSLライセンスが必要との見解でした。
重大発表
FSWの藤井さんからご指名です。
のんだくれ@ADVANのひろしぃさん(正式苗字で)は速いので是非参加して欲しい!!
小笹さんからも誘って下さいと言われました。
もちろんKART de GO開幕戦の総合2位の144@Racingも参加して欲しいとそれぞれご指名ですので真剣に検討して下さい。
さらに発見した事
KART de GO第二戦スペシャルステージは3時間耐久となりました。
その分午前中のフリー走行が増えて9:30~12:00までフリー走行となってます。
セッティングする時間が出来たのでコース攻略とセッティングで勝敗が決まりそうです。
通常の参加費が33000円から30000円に値下げされました。
参加TEAMの気持ちが通じた結果で大変喜ばしいことです＼(^o^)／
今まで耐久レースしか参戦しないと思って蠍組のＨ．Ｐとブログを運営してきましたが・・・
SLレースに参加した事で何か自分の中で目覚めた物があるみたい？？？
耐久は個人の努力だけじゃ勝てない。
スプリントはスタートしたら自分が頑張らなきゃ勝てない。
レースに参加している面々もその場の空気も違う・・・
どちらが良いとかじゃないんだよね(*^_^*)
全日本じゃなくてもその手前の公式レース
プロレーサーを目指してる高橋君と言う光り輝く選手もいる。
ショップFULLサポートでNEWマシンを揃えて参加しているTEAMもいる。
富士スピードウェイで初めて開催したレースなので参加台数は極僅かだったけど皆さん力の入れ方が違います。
台数も少なかったのでカデット以外は混走で若い選手の凄さも十分に思い知らされました。
それと同時に自分の可能性も垣間見れた気がする。
耐久レースに応用出来る技も幾つか見つけた。
マシンセッティングと自分のスキルUPにSLレースは大きく貢献すると実感しました。
それでSL第二戦も事情が許せば参戦しようと思います。
次の更新の時に新たにスプリントレースのページも追加します。
他のサーキットのSLレースの規定を見て思ったのですが・・・
JAFライセンスでもSLレースに参加出来るみたい??
この辺はもう少し精査して間違いなければFSWの藤井さんに相談してみようと思います。
OKなら144Racingの「ムラ」選手が二戦から参加出来ます。
第二戦は5月23日です。
耐久スペシャルステージの１カ月前なので参加したいなぁ・・・
SLレースに参加した事で何か自分の中で目覚めた物があるみたい？？？
耐久は個人の努力だけじゃ勝てない。
スプリントはスタートしたら自分が頑張らなきゃ勝てない。
レースに参加している面々もその場の空気も違う・・・
どちらが良いとかじゃないんだよね(*^_^*)
全日本じゃなくてもその手前の公式レース
プロレーサーを目指してる高橋君と言う光り輝く選手もいる。
ショップFULLサポートでNEWマシンを揃えて参加しているTEAMもいる。
富士スピードウェイで初めて開催したレースなので参加台数は極僅かだったけど皆さん力の入れ方が違います。
台数も少なかったのでカデット以外は混走で若い選手の凄さも十分に思い知らされました。
それと同時に自分の可能性も垣間見れた気がする。
耐久レースに応用出来る技も幾つか見つけた。
マシンセッティングと自分のスキルUPにSLレースは大きく貢献すると実感しました。
それでSL第二戦も事情が許せば参戦しようと思います。
次の更新の時に新たにスプリントレースのページも追加します。
他のサーキットのSLレースの規定を見て思ったのですが・・・
JAFライセンスでもSLレースに参加出来るみたい??
この辺はもう少し精査して間違いなければFSWの藤井さんに相談してみようと思います。
OKなら144Racingの「ムラ」選手が二戦から参加出来ます。
第二戦は5月23日です。
耐久スペシャルステージの１カ月前なので参加したいなぁ・・・