忍者ブログ
レーシングカート関連を自由気ままに書いてます。 コメント欄にパスワード記入欄がありますが、無記入でコメント出来ます。
カレンダー
03 2026/04 05
S M T W T F S
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
最新コメント
[12/23 Zefsbestsef]
[11/20 credit cards rewards]
[11/19 levitra]
[11/18 insurance auto quotes]
[11/17 real affordable car insurance]
最新トラックバック
プロフィール
HN:
蠍@監督
年齢:
62
性別:
男性
誕生日:
1964/01/20
職業:
自営業
趣味:
アウトドア全般
自己紹介:
趣味がアウトドアと言うより仕事がそんな感じ
自然相手の仕事とKART整備の日々を送る
バーコード
ブログ内検索
最古記事
P R
カウンター
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

FSWのカートコースの恒例レース
3時間耐久レースの開幕戦を見学してきました。

本当はスターティンググリッドに蠍組のマシンも並ばせたかったのですが・・・

練習走行中の各チームのマシンをチェックします。
飛び抜けて早いマシンは見当たらない・・・
我がTEAMが昨年愛用し続けたCar№33を発見!!
今年から初めて参加したTEAMです。
しかし
マシンの挙動が??

一通り挨拶を済ませCar№38 S.H.A.ATEAMのチーフメカに収まる方向でCar№38のキャブセットを調整する。
どれだけ調整しても気持ち良く決まらない・・・聞けばショップでO.Hしたらしいのだが・・・
メタリングレバーの位置を再確認して下さいね。

例のCar№33のピットに怪しい人影が(^_^)
名チューナーの石〇さんがなにやら指導しているみたい。
気になり行って見ると空気圧のチェックとセッティングの確認
やはり挙動がおかしいと・・・
このTEAM以前よりスタッフの近江さんから、機会があったら見てくれませんか??と言われていたチームです。
そんなんで自分がドライビングテストでコースイン
3ラップしたもののとても乗れるマシンじゃあ無かった。
凄いオーバーステアにカチカチのシャーシのイメージ
でもアンバランスが原因か??
時間も無いのでアライメントと空気圧だけ修正して決勝に臨んで貰う事にしました。

何故か2つのピットを掛け持ちで見て回る事に・・・
好きだから問題ないですが(^_^;)

レースの詳細は各チームのH.Pを参照して下さい。

自分の感想は準備不足のTEAMが多かったなぁ・・・と思いました。
たぶん各チームともチーム的には一生懸命やってると思うのですが・・・
消耗品は特に気を使いましょう!!
耐久レースはノートラブルノークラッシュでどれだけ速く走れるかが勝敗の決め手です。

良く、避け切れなかったから仕方ないとか聞きますが・・・
前走者のラインと挙動変化を予測してクラッシュを避けるのもテクニックの1つです。
クリアラップが速くても上位に行けない原因ですね。

それに参加台数の少なさも気になりました。
そう言う自分達も参加出来なかったのですが(ーー;)
主催者様
もう少し敷居を跨ぎ易くしませんか??
自分も微力ですけどこれからも協力して行きます。

第二戦は初のRacingコースで開催です。
蠍組はどうしますか??


PR
この記事にコメントする
お名前
タイトル
メールアドレス
URL
コメント
パスワード   Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
ありがとうございました
蠍組監督さん

昨日のレース、RIBIT&SHAAともに親身にアドバイス・トラブル対応を手伝ってくださり、いつもながら本当に有難うございました^^

まさに仰る通り、我々にもまだまだ詰めの甘さがありましたね・・
でも、簡単に勝てないからこそ、なんでしょうがメンバー一同、最近本当にカート・レースが楽しいんです!いまだに昨日のさまざまな場面や感触が忘れられません。

これからも速くなるため、勝つために各自精進しつつ、全員で楽しんでいきたいと思っております^^/

RIBIT@”RYU” 2011/02/21(Mon)19:29:41 編集
お疲れ様でした
日曜日は大変お疲れ様でした。

心配だった#33の面倒も見ていただきありがとうございました。
今年に入り練習に来るチームはガクンと減りました。
そんな中で#33のチームは今年に入り4回足を運んでくれました。内2回は雪で走れませんでしたが。
チームとしても完走したことで次に向けて気持ちも盛り上がっていくのではないでしょうか。
更に練習に来ると思いますので時間がある時はまた指導をお願いします。

今あそこで僕に出来ることはあまりありませんが走りに来られた色々な方と接してレース参加を促していこうと思いますのでご協力お願い致します。

蠍組の復活?楽しみにしています!!
VICIC事務局 2011/02/22(Tue)00:58:45 編集
ブログの続きが…
PCの操作ミスで中途半端になっちゃいました(T_T)

第二戦の作戦を特別公開したかったんですが(-.-;)

RYUさんへ
辛口のコメントを一言
クラッシュしたことを後悔してないみたいな事が書いてありましたね?
危険な思想です。
仲間は楽しかったから良いと言ってくれても個々の本心は…
マシンの修復で大きく順位を下げたのは事実です。
仲の良い友達だから今は良いのかも?
でも、常勝チームになれる実力が有るんだから後少し大きくなって下さい。
これからも応援します。

事務局さん
毎日ご苦労様様です。
No.33
心配してた通り練習走行はヒヤヒヤしながら観てました(^_^;)
石〇チューナーのピンポイントの整備とアドバイスで無事に完走出来たので大きな自信になったと思います。
レース中に藤井さんもアドバイスしてくれたりね(^_^)v
総てにそうした配慮が出来るのがFSWカートコースの良いところと思ってます。
ルールは大切ですが、良い意味で和気あいあいと楽しめるコースであって欲しいと願います。

蠍組の耐久参戦
出たいですね!
出なくても各チームの邪魔をするのも自分としては楽しいですが…
次回は出なくても装備と工具も一式持参しますね。

底辺拡大とカートコースの為に自分は何が出来るのか…
もう少し考えて努力します。
蠍組@監督 2011/02/22(Tue)11:46:14 編集
この記事へのトラックバック
この記事にトラックバックする:
[208]  [207]  [206]  [205]  [204]  [203]  [202]  [201]  [200]  [199]  [198
Racing Fighters TEAM蠍 俗に蠍組 Produced by 蠍@監督      Designed by ninja-blog.com
忍者ブログ [PR]