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プロフィール
HN:
蠍@監督
年齢:
62
性別:
男性
誕生日:
1964/01/20
職業:
自営業
趣味:
アウトドア全般
自己紹介:
趣味がアウトドアと言うより仕事がそんな感じ
自然相手の仕事とKART整備の日々を送る
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開幕戦は2月21日で決定しました。
しかし蠍組はまだメンバーが確定しません。
今の時代・・・個の時代と言われて久しいですが、それが負の方向に動いていると思うのは自分だけでしょうか??
本当の意味で共同して1つのことを成し遂げる事の大切さや良い意味での仲間意識と言うものが希薄になり過ぎてると思えます。
レースとは無関係ですが、15年ほど前に中高生等も交えてあるイベントを主催していた時から心配してた事
その当時の学生はとにかく自分中心の奴が多かった。
共同作業が出来ないんです。
と言うより共同でやることの意味が理解出来ない。
イベントの度にその事の大切さを教えてからイベントとなんとも情けない思いを繰り返してました。
当時10年後はお前達が社会の主役になるんだから今から考えて行動しろと言い続けましたが自分の力なんて埃にも満たない力です。
最近色々な世界を見てて思う事
この世代が一番輝くはずなのに輝いて見えない。
少子化が小グループを生むのか??
自分のグループや価値観だけで満足しちゃう人間が多くなりましたね。
だからとは言えませんが、新しい仲間ってなかなか出来ないです。
自分の考え方が間違ってるのか??と悩む日も多いです。
「人」と言う字の意味
履き違えてるよ今の日本人
で、表題に繋がるのですが・・・
俺は諦めないでコツコツと今のスタイル貫きながらレースも続けていきます。
しかし蠍組はまだメンバーが確定しません。
今の時代・・・個の時代と言われて久しいですが、それが負の方向に動いていると思うのは自分だけでしょうか??
本当の意味で共同して1つのことを成し遂げる事の大切さや良い意味での仲間意識と言うものが希薄になり過ぎてると思えます。
レースとは無関係ですが、15年ほど前に中高生等も交えてあるイベントを主催していた時から心配してた事
その当時の学生はとにかく自分中心の奴が多かった。
共同作業が出来ないんです。
と言うより共同でやることの意味が理解出来ない。
イベントの度にその事の大切さを教えてからイベントとなんとも情けない思いを繰り返してました。
当時10年後はお前達が社会の主役になるんだから今から考えて行動しろと言い続けましたが自分の力なんて埃にも満たない力です。
最近色々な世界を見てて思う事
この世代が一番輝くはずなのに輝いて見えない。
少子化が小グループを生むのか??
自分のグループや価値観だけで満足しちゃう人間が多くなりましたね。
だからとは言えませんが、新しい仲間ってなかなか出来ないです。
自分の考え方が間違ってるのか??と悩む日も多いです。
「人」と言う字の意味
履き違えてるよ今の日本人
で、表題に繋がるのですが・・・
俺は諦めないでコツコツと今のスタイル貫きながらレースも続けていきます。
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最終戦が終わってから整備もしなければ練習もしていませんでした。
今日7日はチームS-PROJECT+K,Hさんが練習に行くというのでお供させて頂きました。
ラップコムの赤外線発信機をお持ちとの事で、我チームの33号車のデータロガーをアルファノからラップコムの赤外線仕様に交換して行きました。
以前より不調だった水温計も交換に伴い正常に表示されるようになりました。
赤外線発信機があるとマグネットが設置されていないコースでもラップタイムが即座に出るのでFSWではとても助かります。
自分もこの発信機を入手したいです。
S-PROJECT+K,Hさんのマシンにはスピード計も付いており今まで謎だった最高速度が判りました。
今日の最高速は81Km/h
33号車はセンサーが無いので出ません。
ラップコムのオプションパーツは比較的安いのでそのうちスピードセンサーも搭載したいです。
打倒蠍組を謳うだけあり彼らの走りは日に日に上達してます。
自分の今日のベストラップは28'33
KARTコースは気温も下がり路面温度も低いのでまぁ良いとします。
日が落ちてからのサーキットはぐっと寒くなりました。
次は12日にADVANチームと合流します。
練習KARTを仕上げておかねば・・・・
予定ではktエンジンの練習KARTと33号車の二台積載です。
砂利天さんほかS-PROJECT+K,Hのメンバーの方々お世話になりました。
お陰さまで有意義な練習が出来ました。
また次回お供させて下さい。
今日7日はチームS-PROJECT+K,Hさんが練習に行くというのでお供させて頂きました。
ラップコムの赤外線発信機をお持ちとの事で、我チームの33号車のデータロガーをアルファノからラップコムの赤外線仕様に交換して行きました。
以前より不調だった水温計も交換に伴い正常に表示されるようになりました。
赤外線発信機があるとマグネットが設置されていないコースでもラップタイムが即座に出るのでFSWではとても助かります。
自分もこの発信機を入手したいです。
S-PROJECT+K,Hさんのマシンにはスピード計も付いており今まで謎だった最高速度が判りました。
今日の最高速は81Km/h
33号車はセンサーが無いので出ません。
ラップコムのオプションパーツは比較的安いのでそのうちスピードセンサーも搭載したいです。
打倒蠍組を謳うだけあり彼らの走りは日に日に上達してます。
自分の今日のベストラップは28'33
KARTコースは気温も下がり路面温度も低いのでまぁ良いとします。
日が落ちてからのサーキットはぐっと寒くなりました。
次は12日にADVANチームと合流します。
練習KARTを仕上げておかねば・・・・
予定ではktエンジンの練習KARTと33号車の二台積載です。
砂利天さんほかS-PROJECT+K,Hのメンバーの方々お世話になりました。
お陰さまで有意義な練習が出来ました。
また次回お供させて下さい。
先日もお伝えしましたが、今シーズン共に戦った仲間と来シーズンは参戦しない事になりました。
しかし悪い話題ばかりじゃなく、ZOAの仕入れ担当の方から乗って見たいとお話がありレース参戦を視野に入れた練習を開幕戦までする方向で話が進みだしました。
これからの動向に注目です。
他にも多方面からのご参加を募集しますので蠍組の一員として苦しみ・喜びを共有したいと思う方は気軽に声を掛けてください。
しかし悪い話題ばかりじゃなく、ZOAの仕入れ担当の方から乗って見たいとお話がありレース参戦を視野に入れた練習を開幕戦までする方向で話が進みだしました。
これからの動向に注目です。
他にも多方面からのご参加を募集しますので蠍組の一員として苦しみ・喜びを共有したいと思う方は気軽に声を掛けてください。
先日ミーティングを開き色々話をしました。
現GT300 31号車オーナーのだーすーさん達は熱く参戦希望
GT500 33号車はひろさんスポットのみの参戦しか出来ない
だいちゃん 明確な回答無し
チームリーダーとして下した決断は33号車は最低2名新ドライバー募集
その上で2台体制で参戦
もしドライバーが集まらなければ1台のみエントリーでシリーズタイトル獲得に万進する。
まだどちらのクラスに重点を置くか決めかねています。
KTのチューニングも奥が深そうなのでそそられてます。
KART de GO!このレース遊びでもスーパーKART参戦者や全日本現役ドライバーが出場したり何故か熱いレースになって来ました。
そしてどのチームもシリーズ戦なのでタイトル獲得に躍起になってます。
一部に度々チーム名を変更して優勝狙いも見受けられますが、多数のチームがそうである様に蠍組も正々堂々とタイトル獲得に行きたいと思います。
そんな思いから新メンバー募集の方向となりました。
現在参加表明しているのは自分とタイムキーパーしっぽりん・だーすーさん・がっきーさんの4名です。
今後どんな展開になるか予測が出来ません。
現GT300 31号車オーナーのだーすーさん達は熱く参戦希望
GT500 33号車はひろさんスポットのみの参戦しか出来ない
だいちゃん 明確な回答無し
チームリーダーとして下した決断は33号車は最低2名新ドライバー募集
その上で2台体制で参戦
もしドライバーが集まらなければ1台のみエントリーでシリーズタイトル獲得に万進する。
まだどちらのクラスに重点を置くか決めかねています。
KTのチューニングも奥が深そうなのでそそられてます。
KART de GO!このレース遊びでもスーパーKART参戦者や全日本現役ドライバーが出場したり何故か熱いレースになって来ました。
そしてどのチームもシリーズ戦なのでタイトル獲得に躍起になってます。
一部に度々チーム名を変更して優勝狙いも見受けられますが、多数のチームがそうである様に蠍組も正々堂々とタイトル獲得に行きたいと思います。
そんな思いから新メンバー募集の方向となりました。
現在参加表明しているのは自分とタイムキーパーしっぽりん・だーすーさん・がっきーさんの4名です。
今後どんな展開になるか予測が出来ません。
最近太刀魚漁に出てます。
来期の軍資金も稼がないとならないので
外道でゴマ鯖が釣れて来るのです。
市場の仲買人さんが好んでこの鯖を持っていくので試しに食してみました。
子供達は味噌煮が旨いと喜んで食べます。
自分は煮魚と焼き魚は基本的に食べないので大好物の〆鯖を作ってみました。
船上で生きた鯖を血抜きして即氷漬けに・・・
明け方自宅に帰りあら塩まみれにして約3時間
塩をさっと水洗いして水気を拭き取り穀物酢に一時間半漬ける
ポイントはこの時に昆布締めと同様に昆布を被せて漬けます
中骨を骨抜きで抜き表面の薄皮を手で剥がし刺身に切る
透き通った鯖の身にうっすらと白い酢締めの身
見た目は極上の鯖の刺身です。
味はマグロのトロより数段上です。
高級料亭や何処のすし屋にも絶対真似出来ない極上〆鯖
食べる前に画像を撮れば良かったのですが・・・・
食べてしまいました。
ご希望があれば漁師の特権極上〆鯖を時価でお分けします。
ゴマ鯖なので食あたりしないと言われていますが、あまりにも旨いので食べ過ぎに要注意です。
来期の軍資金も稼がないとならないので

外道でゴマ鯖が釣れて来るのです。
市場の仲買人さんが好んでこの鯖を持っていくので試しに食してみました。
子供達は味噌煮が旨いと喜んで食べます。
自分は煮魚と焼き魚は基本的に食べないので大好物の〆鯖を作ってみました。
船上で生きた鯖を血抜きして即氷漬けに・・・
明け方自宅に帰りあら塩まみれにして約3時間
塩をさっと水洗いして水気を拭き取り穀物酢に一時間半漬ける
ポイントはこの時に昆布締めと同様に昆布を被せて漬けます
中骨を骨抜きで抜き表面の薄皮を手で剥がし刺身に切る
透き通った鯖の身にうっすらと白い酢締めの身
見た目は極上の鯖の刺身です。
味はマグロのトロより数段上です。
高級料亭や何処のすし屋にも絶対真似出来ない極上〆鯖
食べる前に画像を撮れば良かったのですが・・・・
食べてしまいました。
ご希望があれば漁師の特権極上〆鯖を時価でお分けします。
ゴマ鯖なので食あたりしないと言われていますが、あまりにも旨いので食べ過ぎに要注意です。
