Racing Fighters TEAM蠍　俗に蠍組 KART関連

今日、Ｓ－ＰＲＯＪＥＣＴの天さんから電話が有りました。

重大発表です「うちは解散します。」

詳細はＳ－ＰＲＯのブログを参照して下さい

アジトは珍しく夜中まで作業してます。
作業内容は３４号車の整備

レディース仕様に変更です。
明日までに仕上げねば・・・

明日は久し振りに早朝仕事が無いので頑張りますよ。

2010/09/17 (Fri) KART関連 Trackback() Comment(0)

新体制発表

今日、しげがアジトに来て今後のレース活動に付いて真剣な議論をした。

夕方からひろさんも加わり１０月３１日の耐久の参戦可否も含めて更に突っ込んだ議論に…

だーすーさんにもメールを発信してあるのですがこちらは返事待ちです。

結果的にとりあえず自分を含む３人体制で参戦します。
だーすーさんも参加出来たらなお良いと思います。

第三戦の反省もしました。
改善点を洗い出し、１ヶ月半後のレースに備えます。

蠍組は原点に帰ります。

来る者拒ます去る者追わず

チームワークで総合優勝を狙います。

２名ほどの新人ドライバー育成もしなければ。
目指すはレディース蠍組

それと暫くの間、合同練習のお誘いが無ければ蠍組の練習日は基本的に非公開になります。

おっと!勘違いの無いように補足しますが、サーキットでお会いしたら仲良くお願いします。

作戦の一環で日程は非公開ですので(^_^;)

そうそう今日も言いそびれてしまいましたが、蠍組のユニフォームを制作予定してます。
第一段はＴシャツです。

最終戦までにブルゾンかウインドブレーカーを用意したいと考えてます。

Ｔシャツは速乾素材が良いかなぁ…

カラーはブラック地に金文字です。

リクエストが有ったら遠慮無く言って下さいませ。

2010/09/14 (Tue) KART関連 Trackback() Comment(2)

速報

9月11、12日開催予定のスーパーGT第7戦
開催中止

台風9号の被害でFSW周辺とFSWもかなりの被害が出たようです。

メインレースが中止なので参戦を予定していたHDXも勿論中止

このまま中止なのか延期なのかまだ不透明です。

トヨタSLカートミーティング第5戦は影響無いと思います。
そろそろエントリーしときますかね?

耐久の準備も進めて行かないと間に合わなくなります。
マシンは合間に手を入れてるので大丈夫だと思うけど・・・
8月15日以降、蠍組@相模原「しげ」から何もアクションが無いのは如何なものか・・・

常に順位が下のチームは練習だ!SLだ!と気合が入ってます。

蠍組33号車が速くても、やるべき事をしなければ勝つ努力にもならないし勝つ事は到底無理な話しだなぁ・・・・
15日のラップチャートを見れば何をするべきか判ってる筈だけどね。

2010/09/09 (Thu) KART関連 Trackback() Comment(8)

台風接近中

今夜未明に掛けて静岡県に台風9号が接近します。

今現在も強風を伴う断続的な降雨
いかにも台風接近を報せるかの様な天気です。

臨海のアジトは大丈夫か????

幸いにも猛烈な強風は吹かないようです。

もう一つ報告
先程、11日のHDXのクレデンシャルパスと参加受理通知にHDXライセンスが届きました。
リストによると参加台数は17台
13歳の女の子から50代のドライバーも
健常者と身障者と半々位の割合です。

大会趣旨は自分の思いと一致してますのでレースが楽しみです。
自分は自己満足のレースは希望してません。
広く一般の人も参加出来るレースが好きです。

10日予選
11日決勝

リストを見ていたら見慣れたチームの名前が・・・
最近耐久に出てくれないですが、BODY WORKSさんもHDXに参加されてました。
親交のある黒澤さんはスーパーカートですが、見慣れたチームがいるだけで嬉しくなりました。

台風にあやかって台風の目になるような走りをしたいと思いますが・・・全く未知の世界なので

ベストを尽くしてきます。

2010/09/08 (Wed) KART関連 Trackback() Comment(0)

そういえば・・・

以前、この様なメールをくれた方がいます。

人の出会いと別れについてです。

その人は３パターンに分析されてます。
１．ずっと縁が切れずに仲良くしてくれる人
２．久し振りに連絡が来る人
３．縁が切れてしまう人

確かに当たってると思います。

この方は自分のレベルに合わないと縁が切れて行くと解説されてます。
しかし・・・
自分は違う見解です。
パターンは３パターンで嵌りますが、「縁が切れてしまう人」は嘘を言ってる人と私が言っている事が理解出来ない人と思います。

レーシングチームは非日常の世界ですが、最低限の常識と礼儀と節度が必要なのは言うまでも有りません。
以前、謎のティーチングプロも言った事ですが、「何故」が無ければやる意味が無い
言い方を変えると「何故」が判れば聞く必要も無い

この言葉は意味深です(-_-;)

レースに限定した事ではないから・・・
「道理」「理由」が理解出来て無い輩さん
精々頑張って下さいね。
全ての事に結果が付いて来ますから(^^)v

そう
自分の信条は「良い事も悪い事も正直であれ」

この文だと「これって〇〇の事」とメールが来そうですが・・・
違います
俺の事?私の事?そう思ったあなたに対しての愛の手です。

蠍組監督は去る者追わず、来る者拒まず

でも一言だけ忠告しておこう
俺がダメと言った事を無視したらそいつは何が有っても許さないね
まぁどうのこうのする必要も無いさ
ダメは道理が通らないからで、無視したって生きて行ける世界は無いからね(^_^)

年の功ですかね・・・
俺がダメと言った人々
本当に駄目になってます。
心配心から優しく言った方には同情しますが、それはダメと言ってダメになった奴らは・・・・

何故この文章か？？？
判る人だけ判って下さい。

そろそろ破損した33号車を再生しなければ・・・
約一年ぶりに「ひろ」さんがレースに復帰したいと意思表示だけありました。
話しついでに、もったいないから使いたくないテクノ純正ハンドルを耐久仕様にしてくれました。
このハンドルを使うべきか否か？？

2010/09/07 (Tue) KART関連 Trackback() Comment(1)

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