開幕戦まであと何時間だろうか・・・
自分は初のkt100でGT300クラスへ参戦
前年度総合優勝2回という実績が自信よりも重荷となって圧し掛かる
今まではマシンパワーに物を言わせて少しでも前にと必死に走ってた。
今年はイコールコンディションのKT100エンジン
マシンオーナーだーすーさんも自分もこのエンジンのパワーに疑問を持っていた。
完調のエンジンか??違うと思う・・・伸びが無い・トルク感も貧しい

開幕戦に間に合う様にオーバーホールすることに決定
クランクを含む総点検をお願いした
クランク本体以外全て交換したいと名チューナーからの連絡
しかし予算の都合でコンロッド交換は見送る
綺麗になって戻って来たエンジン載せて走ってみた

慎重に慣らしを進めいざFULLスロットルへ・・・
全く別物と言っても過言で無いほどのパワー
開幕戦に向けて期待感が膨らむ
ストレートで別のマシンに抜かれる心配が減った。

開幕戦まで2週間と言う時にリヤシャフト折損と言う大事件が起きる
自分も31号車に乗ると決めた時から気になっていたシャフトが遂に・・・
しかし新品のシャフトに換わり戦闘能力が向上するから良いとしよう。

当初はカラーリングも適当に誤魔化しと思ったのだが・・・
激戦と練習の時にも度重なるクラッシュで歪み傷付いたボディーパーツ
早いマシンは綺麗!!
何処かの監督の言葉
自分もそう思う
タイムキーパーしほの手伝いで急遽ボディのカラーリングをする事に
何故???
それは勝てるかも??
31号車の戦闘能力は飛躍的に上がったからです。
しほの尽力で見違えるように綺麗に仕上がった31号車
レース当日スタート前に記念撮影します。

残す仕事はシャーシのセッティングと全体の点検・本戦タイヤの組み込み
今回も理想のレース一週間前までに全て完了が達成出来なかった。
現実は厳しいです。

ふと今夜思った事
蠍組のポリシーは全員参加の耐久レース
走りで頑張る・整備を頑張る????うちらはワークスTEAMじゃないし金払って動いてもらってる訳じゃないよね??
全員参加と言ってもドライバーは誰でもと行かないけど他の事は全てのメンバーが何か出来る筈
去年もポロッと言った事が有るけど乗るだけなら他の経費も負担したら??これが自分の本音
パーツの手配・広報・整備・運営殆ど自分がこなしてます。
その為に自分の仕事を犠牲にして頑張って来たと言う事を理解して欲しいです。
なので提案
メンバー全員がハッキリとした役割分担をしましょう

しほ　タイムキーパー兼進行係
だーすーさんドライバー兼メカ担当兼新人発掘係
がっきーさんドライバー兼会計兼新人発掘係
仮称まゆたんメカ兼ドライバー
自分監督兼全て
如何でしょう??

今回は大金が掛かってしまいましたが、マシンは良い感じになったと思います。
外観は勿論優勝候補でしょう
31号車の背負ったもの・・・
チーム員の思いだけじゃないです。
今年は参加しないメンバーの思い
応援してくれてる皆の思い
多々あります。

ポールポジションからのスタートです。
勝利の方程式を思い出して下さい。
レースに参加するんじゃなくて、自分達がレースを作る!!
自分の思いで走らない事!!
NOクラッシュ・ノートラブルで走り切る事!!
TEAM一丸となって最大限悔いの残らない走りをしましょう。