ちょっとだけ新しいトランスポーターが手に入りました。
ハイエースのフルタイム4WD
全pしてあってクラシカルなイメージの車です。
1kzと言う3リッターディーゼルターボエンジン搭載
トヨタのディーゼルの中では勝手に傑作だと思い込んでいるエンジンです。

早速マシンを積み込める様にサードシートを外して・・・
コンパネで・・・・
等と考えましたが、フラットになるシートなので何もしないでシートの上にブルーシートを敷いてマシンを積んじゃう事にしました。
１台だけで行動するには最高の車になりそうです。

昼寝してるときは邪魔しないで下さいね!!

看板を入れなくては・・・・

蠍組今年度活動方針

メインのマシンGT300 31号車に決定!!
開幕戦まで僅かな期間ですが、勝てる可能性の有るマシンに私が全身全霊を掛けて仕上げます。

メインドライバーは自分・だーすーさん・がっきーさんです。

なので友軍に宣戦布告します

GT500の33号車も引き続き出れる限り出ます。
ミッションカートで参戦希望者を激しく募集!!

今年の耐久はオモシロくするぜ!!!

 昨年は公私共に大変お世話になりました。

今年も宜しくお願い致します。

蠍組の練習日1月23日に決まりました。
ADVANTEAMと合同になるかと思います。

今年も残り数時間になりました。

レーシングカートの世界に足を突っ込んで約一年半
KART関連は激動の一年だった気がします。
仲間の大切さはかなさを痛感した年でもあります。

シリーズ全戦参戦して得た物が沢山あります。
新しい友、友軍、コーススタッフの方々・・・自分は色々な方々にお世話になり大きく成長しました。
21歳から44歳までモータースポーツと言う言葉を封印して来ました。
その封印を破ってレーシングカートの世界に踏み込んでしまったのですが・・・
結果的には良かったのかな?と思ってます。

バイクのロードレースを目指した日々・モトクロスに没頭してた頃・・・若いだけに無茶苦茶やってたと思います。
一歩間違えば死と隣り合わせの走りだったなぁ・・・と昔を思い出します。
箱根路で自分の後ろを追ってきた仲間が火花を散らし対向車に激突死した事等。
諸先輩方に無理するな・冷静になれ・時には行けるだけ行けと励ましてもらったり冷たくあしらわれたり・・・
バイクで死ねるなら本望だと思ってひた走っていた自分。
どの先輩も異口同音に仲間を大事にしろ!自分の思いだけで走るな!と言ってくれました。
モトクロスの耐久レースではチームワークの大切さを身をもって教えてくれました。

レーシングカート、馬鹿にしてました。
タイヤが四つ付いてる物なんて誰が乗ってもそこそこ走って当たり前じゃん!!
自分の身の回りを見ていて四輪ほどテクの要らない乗り物は無いと決め付けてました。
KARTは違いました。
未だに突破口が見えません。
バイクでレースに没頭していた自分の想いとオーバーラップしてこれが実に楽しい。
おまけに耐久レースでチームワークが勝利の要となればこれ以上楽しいモータースポーツはそう無いです。
悲しいのはスポーツ走行とモータースポーツを同じと捕らえてしまう人達がいる事。
チームワークがどれだけ大切か理解してもらえないことも・・・

ても、自分の認識が間違ってないと他のチームの方々が気付かせてくれました。
速いチームは団結力・チームワークが凄く良いです。
時は流れてもモータースポーツの真髄は変わらないです。

人
この字に勝てる秘密が隠れてます。

来年は良いチームになることを願います。

ここ数日間太刀魚漁に没頭してました。
頑張った割りにお金になりませんでした。

例年ならばヤリイカの時期ですが・・・
温暖化の影響なのか水温が下がらず太刀魚が釣れます。

年明けも太刀魚で初漁かな??

正月休みは144Racingさんのカウルデザイン考えないとなぁ