また雨が降る予報ですがkartコースに行きます。

レインの練習と言いたいですが…
違います。

某オイルメーカーの社長様にお会いしてきます。

皆様方に少しでも貢献出来るように頑張って交渉してみようかな

玉砕覚悟でね。

結果は明日報告しますね

何と無く思い立ったのでイメージを起こして見ました



フロントカウルはブラックのベタ張りですね。

さて・・・誰のマシンのイメージでしょう

それとベースのイメージは何だと思います??

昨日の記事で殆ど完成してましたが先程仕上がりました。

蠍組公認車両の証、蠍組文字も入りゼッケンベースも入りました。


フロントビューはこんなんです





そうそう
Tドライバーのイニシャルも入ってます。

誇らしげでしょ??
ブレンボステッカーとラップコムもね





サイドカウルは・・・

144Racingと蠍組のダブルネーム
ゼッケンは何番になるか・・・





昨日は144@ムラが昼から夜遅くまで手伝ってくれてフロントカウルべタ張り
が出来たので思ったより早く出来ました。
10日のシェイクダウンと見比べると月とすっぽん位違いますね。
やっぱり艶ピカボディはカッコいいです。
カッティングシート代とインク代で作れてしまう自分が憎いです。
此れだけの仕様を業者に頼んだら幾らになっちゃうか・・・
想像しただけで恐ろしいです。

それにしても今日は寒いです。
外は冷たい雨が土砂降りで・・・
身も心も寒いです。

次回この特攻七番機がFSWを走るのは4月18日の予定です。
少しセッティングを変えときますかね。

いたわりふれあい号のカラーリングがほぼ終了しました。
10日のシェイクダウンも無事に終わりマシンポテンシャルも明らかになりました。
まだセッティングを詰めてないですが、自分のイメージした通りの挙動で実に楽しいマシンに仕上がってます。

自分がドライブするならトレッドの微調整とアライメントを煮詰めるのですが・・・
シート位置も女性中心のセットなのでタイムを詰めるのは少々難があります。

タイヤを有る程度の物を入れれば29秒前半は楽に出せるマシンです。
今後の進展が楽しみです。

元々付いて来たカウル類がブラックメインだったので蠍組のイメージカラーのブラックピンクに仕上げました。
フロントに蠍組を入れたら完成です。







マシンポテンシャルはトレードマーク以上です。
タイムトライアルで五番機六番機を上回ったら入れ替えなくっちゃ






完成まで後一歩です。

今日は真面目に作業してますよ。
日中は本職があったので夕方から作業再開してます。

内容は・・・
またリヤシャフトを抜いてます。
間に合わせで良いかと思って気に入らないブレーキローターを入れたのですが風志望の方が手持ちのローターとベアリングホルダー交換しない??と言うので交換しちゃいました。
で、物はたぶんOTKのベンチレーデットだと思います。

キー溝とキーの勘合がいま一つなのでヤスリで手仕上げしました。
144監督がきたので小休止です

シャフトと\ローターがセットできたので今日の作業は終了

本邦初公開
いたわりふれあい号のリヤアクスル廻り改修前
ブレーキローターを
ずらした直後の画像です






ローターを入れ替えシャフトも新品を入れちゃいました。
ローターの錆は1セッション走ると綺麗に無くなるのでご心配なく。






ブレンボのキャリパーが誇らしげじゃないですか!!
ん本気マシンじゃないか??と聞こえましたが・・・空耳ですね。
いたわりふれあい号です。

細部の整備と蠍のスパイスをもう少し入れると走行出来ますね。
カラーリングはまだ出来てません。