レーシングカート関連を自由気ままに書いてます。
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プロフィール
HN:
蠍@監督
年齢:
62
性別:
男性
誕生日:
1964/01/20
職業:
自営業
趣味:
アウトドア全般
自己紹介:
趣味がアウトドアと言うより仕事がそんな感じ
自然相手の仕事とKART整備の日々を送る
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いよいよSLも耐久も最終戦ですね。
SLに関しては当初の参戦目的・・・富士のレースを成立させる!!
これは達成された感じがします。
他のチームからエントリーも増え来期に繋がるものと信じてます。
最終戦は自分もエントリーしてますが、取り消すか・・・出場か・・・悩んでます。
出なくても29号車白岩選手のサポートで行くんですけどね(^_^;)
そして耐久・・・
前回総合優勝したので最終戦も万全の体制で臨むと言うのが通例でしょう
しかし我等は蠍組
二戦・三戦・四戦と戦って来たメンバーを除名しました(^^)v
蠍組の最大ポリシー「チームワーク」このキーワードが理解される事が無い輩でした。
耐久で一番大切な武器はチームワークです。
中途半端な気持ちや道理が通らない事をする輩はチームワークを乱す元です。
惜しい事ですが去って行くしかないですね。
そう言えば友軍に道理が通らない事をしてるのが居るなぁ<`~´>
とどめを刺すか・・・・引導渡すか・・・
そんな感じで耐久のレースの設計図がまだ仕上がらないのでエントリーもしてません。
気持ちに任せて感情的に走るか・・・タイトルを狙って紳士になるか???お楽しみに(^_^)v
これから暫くの間はアジトに篭る日々が続きそうです(^_^;)
SLに関しては当初の参戦目的・・・富士のレースを成立させる!!
これは達成された感じがします。
他のチームからエントリーも増え来期に繋がるものと信じてます。
最終戦は自分もエントリーしてますが、取り消すか・・・出場か・・・悩んでます。
出なくても29号車白岩選手のサポートで行くんですけどね(^_^;)
そして耐久・・・
前回総合優勝したので最終戦も万全の体制で臨むと言うのが通例でしょう
しかし我等は蠍組
二戦・三戦・四戦と戦って来たメンバーを除名しました(^^)v
蠍組の最大ポリシー「チームワーク」このキーワードが理解される事が無い輩でした。
耐久で一番大切な武器はチームワークです。
中途半端な気持ちや道理が通らない事をする輩はチームワークを乱す元です。
惜しい事ですが去って行くしかないですね。
そう言えば友軍に道理が通らない事をしてるのが居るなぁ<`~´>
とどめを刺すか・・・・引導渡すか・・・
そんな感じで耐久のレースの設計図がまだ仕上がらないのでエントリーもしてません。
気持ちに任せて感情的に走るか・・・タイトルを狙って紳士になるか???お楽しみに(^_^)v
これから暫くの間はアジトに篭る日々が続きそうです(^_^;)
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昨日は数少ない日曜日の練習日だからかFSWカートコースは大盛況でした。
そんな中に蠍組34号車と高校生の姿が
そうHDXに同行した高校生の彼のレーサーになりたいと言う意志とレースに出たいと言う意志を受けて練習走行してきました。
最初に会った時から気になってた姿勢
俺速いでしょ!?
彼のオーラがそう言ってるんですねぇ
はっきり言うとレンタルカートのタイムが自分より約1秒遅いので特別な存在では有りません。
自分の使命はカートの裾野を広げること
しかし
彼はプロドライバーに憧れてレース参戦もかなり意欲的
最初が肝心なのでビシビシ意見しました。
何故なら中途半端な気持ちで成し得る夢じゃないから。
レースモードでダメ出しの連続
自分が流して出せるタイムをなかなかクリア出来ない彼
最後は何度か目標タイムをクリアしました。
彼は認識の甘さと現実の厳しさを目の当たりにしてかなり凹んでました。
しかしそれが当たり前の世界なので仕方ないです。
自分の心配は一度きりで諦めてしまわないかと思ってます。
まだ若いんだからがむしゃらに努力しないかなぁ…
周くん
頑張れ!
監督として待ってるぞ。
そんな中に蠍組34号車と高校生の姿が
そうHDXに同行した高校生の彼のレーサーになりたいと言う意志とレースに出たいと言う意志を受けて練習走行してきました。
最初に会った時から気になってた姿勢
俺速いでしょ!?
彼のオーラがそう言ってるんですねぇ
はっきり言うとレンタルカートのタイムが自分より約1秒遅いので特別な存在では有りません。
自分の使命はカートの裾野を広げること
しかし
彼はプロドライバーに憧れてレース参戦もかなり意欲的
最初が肝心なのでビシビシ意見しました。
何故なら中途半端な気持ちで成し得る夢じゃないから。
レースモードでダメ出しの連続
自分が流して出せるタイムをなかなかクリア出来ない彼
最後は何度か目標タイムをクリアしました。
彼は認識の甘さと現実の厳しさを目の当たりにしてかなり凹んでました。
しかしそれが当たり前の世界なので仕方ないです。
自分の心配は一度きりで諦めてしまわないかと思ってます。
まだ若いんだからがむしゃらに努力しないかなぁ…
周くん
頑張れ!
監督として待ってるぞ。
昨日御殿場の某ホテル内のカフェで作戦会議が開かれた
最終戦と来年の活動について・・・
蠍組代表監督の自分の想いは最終戦を無事に乗り切りシリーズタイトルを獲得する
そして来年の活動の主軸を何処に置くかです。
会議と言っても同じ意思を持つ男2人で色々な話を繰り広げました。
でも・・・彼と蠍組が組んだら来年は更に楽しい展開が期待出来ると思う
お互い、よりレースを楽しもうと言う事と更にもっと広く仲間を増やそうと言うことで意見が一致してます。
まず彼が未体験のミッションKARTを体験してもらい最終戦を手伝って貰う方向でスケジュールを調整して行きます。
次に三輪車ワールドグランプリ第三戦ですが、複数の方より参加しますとお返事を頂いたのですが、自分の予定した10人に満たないのと、マシンの改造が間に合わないので今回は不参加と決定しました。
でも、このレース来年はFULL参戦したいと思ってます。
子供も女性も高齢者も気軽に参加できる三輪車、やはりレースの原点です。
SLだの耐久だの言う前に参加するべきレースだと捕らえてます。
来週33号車のシェイクダウンと練習を予定してます。
もしかしたらチェカレンジャーも居るかもよ??
最終戦と来年の活動について・・・
蠍組代表監督の自分の想いは最終戦を無事に乗り切りシリーズタイトルを獲得する
そして来年の活動の主軸を何処に置くかです。
会議と言っても同じ意思を持つ男2人で色々な話を繰り広げました。
でも・・・彼と蠍組が組んだら来年は更に楽しい展開が期待出来ると思う
お互い、よりレースを楽しもうと言う事と更にもっと広く仲間を増やそうと言うことで意見が一致してます。
まず彼が未体験のミッションKARTを体験してもらい最終戦を手伝って貰う方向でスケジュールを調整して行きます。
次に三輪車ワールドグランプリ第三戦ですが、複数の方より参加しますとお返事を頂いたのですが、自分の予定した10人に満たないのと、マシンの改造が間に合わないので今回は不参加と決定しました。
でも、このレース来年はFULL参戦したいと思ってます。
子供も女性も高齢者も気軽に参加できる三輪車、やはりレースの原点です。
SLだの耐久だの言う前に参加するべきレースだと捕らえてます。
来週33号車のシェイクダウンと練習を予定してます。
もしかしたらチェカレンジャーも居るかもよ??
11月20日の3WGPの参加者を急募します。
マシンは前回使用した資源ゴミ号をベースにもう少し戦闘能力向上を目指したいと思いますが、参加するかしないかで、製作するかしないかも決めたいです。
何故か「かったるい」「辛い」「遅い」「三輪車」と敬遠されますが、レースの原点が良く判るレースです。
馬鹿にしないで真剣に三輪車を漕いで見ませんか??
誰でも必ずレースに通じる物を見出せます。
テクニック・チームワーク・体力等、全てKARTに必要な要素が三輪車にも含まれます。
普段ピットクルーだけの女性も気軽にバトル出来るので是非参加してください。
今回もチームの枠に囚われずに広く参加者を募集します。
募集人員は7名
参加費用は一人2000円以内を予定してます。
BBQ無しで良ければ更に安く上がると思います。
エントリーの都合がありますので金曜日までに蠍監督まで連絡下さい
マシンは前回使用した資源ゴミ号をベースにもう少し戦闘能力向上を目指したいと思いますが、参加するかしないかで、製作するかしないかも決めたいです。
何故か「かったるい」「辛い」「遅い」「三輪車」と敬遠されますが、レースの原点が良く判るレースです。
馬鹿にしないで真剣に三輪車を漕いで見ませんか??
誰でも必ずレースに通じる物を見出せます。
テクニック・チームワーク・体力等、全てKARTに必要な要素が三輪車にも含まれます。
普段ピットクルーだけの女性も気軽にバトル出来るので是非参加してください。
今回もチームの枠に囚われずに広く参加者を募集します。
募集人員は7名
参加費用は一人2000円以内を予定してます。
BBQ無しで良ければ更に安く上がると思います。
エントリーの都合がありますので金曜日までに蠍監督まで連絡下さい
