耐久第四戦が終了したので地味に三輪車の設計図を描いてるのですが・・・
半月程前からORIGINALプリントTシャツやステッカーの依頼が増えポチポチと仕事をこなしてます。

そんな流れからですが、釣り関連産業のサポートをすることに。

現在企画しているのはリールのメンテとチューニングそれに釣具の製作サポートをしていく事になりそうです。
手始めにリールのメンテを指導してます。
釣り業界もカスタムパーツとやらが流通していますが、造りが甘すぎ・・・
そして機械を理解して無いオーバーホールがまかり通っててびっくりです。

リールも工業製品なのでレースモードの蠍テクノロジーでオーバーホール
驚くほどスムーズに回転する様になります。

両軸リールで遠投する釣り師さんはこのオーバーホールが絶対お勧めです。

しかしTEAMダイワに対抗してTEAM蠍と言いたいのですが、「爆釣丸」というブランドで自分の後輩が頑張って売り出します。
爆釣丸のロゴです。
オリTもこのデザインがメインで現在大増殖中です。
噂だと六本木デビューしたとか・・・
見た目いかついですが、気軽に声掛けてください







暫くは造り物の日々が続きそうです。

静岡県沿岸にも津波が押し寄せる見込み

リアルに津波が来る可能性があるのは人生で初めて

大事に至らないと判断するも念の為に本船は沖に避難させる事にした。
アジトは波打ち際で1メートルの津波が来たらアウト
最悪床下浸水を覚悟して火災予防で全ての電源を落としていざ出航。

僚船数十隻と沖合いに漂う

予想到達時刻は14時
しかし海面に変化無し
ラジオは各地の潮位変化を刻々と伝えてる

オット大変!!
15時頃タバコが切れた
アジト近くに停めたトランポにタバコがある
アジトの岸壁に近付くと異様に海面が高い
満潮は17時過ぎなのに??
この時第一波到達

急いでタバコを持ち再出航
アジトが心配ですぐ近くで洋上待機
ゆっくりしたペースで干満を繰り返す海面
第二波が一番大きく約60センチの変化
辛うじて浸水は免れた。

目視では第四波まで確認できた。
満潮を過ぎた17時30分
僚船と相談し帰港する。

幸いにも自分の周囲では実害無しでした。
小さかったとは言え津波を目の当たりにして正直びっくりしました。
満ちてくる潮より引き潮の方が力が強かった。
ジワジワと海面が上がり止まるまで冷や冷やします。
海岸で大きな揺れを感じたらすぐに逃げろ!!
正しくその通りだと実感しました。

地球の裏側からやって来た津波
自然の驚異でした。

最近太刀魚漁に出てます。
来期の軍資金も稼がないとならないので
外道でゴマ鯖が釣れて来るのです。

市場の仲買人さんが好んでこの鯖を持っていくので試しに食してみました。
子供達は味噌煮が旨いと喜んで食べます。
自分は煮魚と焼き魚は基本的に食べないので大好物の〆鯖を作ってみました。

船上で生きた鯖を血抜きして即氷漬けに・・・
明け方自宅に帰りあら塩まみれにして約３時間
塩をさっと水洗いして水気を拭き取り穀物酢に一時間半漬ける
ポイントはこの時に昆布締めと同様に昆布を被せて漬けます

中骨を骨抜きで抜き表面の薄皮を手で剥がし刺身に切る

透き通った鯖の身にうっすらと白い酢締めの身
見た目は極上の鯖の刺身です。
味はマグロのトロより数段上です。
高級料亭や何処のすし屋にも絶対真似出来ない極上〆鯖
食べる前に画像を撮れば良かったのですが・・・・
食べてしまいました。

ご希望があれば漁師の特権極上〆鯖を時価でお分けします。
ゴマ鯖なので食あたりしないと言われていますが、あまりにも旨いので食べ過ぎに要注意です。