SL カートミーティング&Jk カップ、カートde ゴーショートサーキット戦
波乱の展開でした。

自分は練習走行が終わった頃からカートコースのレンタルカートのヘルプに行ってたので決勝スタートは不在。

戻ると後押ししたcarNo.41がコース上に見えない…
まさか…
ピット裏の監視に行くとトランポの後ろに大破したマシンが有るじゃないですか(◎-◎;)
吉井氏に聞くと飛んだらしいとか…
ドライバーは大丈夫なのか？
そんな会話をしてる最中にトライバーがメディカルセンターから戻ってきて歩き出したのでホッとしました。

その後目撃したオフィシャルから事故の原因は判らないが、重大事故の心配からか救急車もコースインして緊迫した状況だったと。

吉井さん
彼大丈夫ですか？

他にも赤旗中断が何度も有り実に忙しいレース展開
普通は赤旗中断するとか我々は一息入れられるんですが…
赤旗無視や赤旗後の全開走行等ルール違反続発で何度も指導に出向く羽目に(>_<)

そんな中、team名(あさっては筋肉痛)の面々は村松氏を筆頭に一致団結してレース初参戦にして無事完走
そしてクラス優勝と言う栄誉も手中に＼(^-^)／
おめでとうございます。
そのクラスのエントリーが１台だったと言う事実はナイショ(((^_^;)
終了後、彼らの笑顔を見た時に背中を押して良かったなぁ～と嬉しかったです。

ピットでは他のteamのトラブルを協力しあって解決したり部品や工具を貸してくれたり
とても良い雰囲気も有りました。

参加した未菜さまありがとうございました。
お疲れ様でした。

またサーキットでお会いしましょう。

レース参戦しなくなってしまい更新意欲が無く長期間放置してました(^_-)

その間サーキットでお逢いする方々から更新止まってますね(笑)と声を掛けて頂く事も多々ありました。
ありがとうございます。

さて、タイトルの件です。
今年も開催されますねぇ♪
年に１度の大イベント

ジャパンカートカップとカートde GOも同時開催

レースそのものはSLは別枠で開催です。

普段カートが走れないショートサーキット戦
楽しいですねぇ～
走りたいですねぇ～

先日密かにお知り合いの方々とショートサーキットを下見してきました。
しかもコース内を１週回してきました(笑)
残念
徒歩です。

先程連絡を頂き参加を決めました！と
嬉しいです。
ベストを尽くして完走してください。
全力で小声で応援します(笑)

えっと…
今回もオフィシャルで会場に居ます。
なので…
本気で応援したいけど贔屓だと言われちゃうと困るので…(^-^;

他にイエローダックレーシングも崖っぷちに立ってたのでスタートラインに向けて背中を押しました(笑)
こちらのteamは俺の得意なYZ125で参戦します。

前述のteamはリーダーは村松さんかな？
こちらはKT 100です。

両teamとも蠍のスパイスを本のチョビットかけました(笑)

当日このレースが判ってるオフィシャルは自分と石○氏と二人かも？なんです(-_-;)
他にスタッフ数名配置予定ですが…(^-^;

参加して下さる皆様に安全で楽しく参加して頂けるように全身全霊で対応しますが、万が一不手際等ございましたら優しくご指摘下さい

当日雨の可能性も有ります。
参加するteamの皆様、レインタイヤも忘れずにご用意下さいね！！

では当日circuitでお逢いしましょう♪

約一年HP もブログも更新してませんでした。 一番大きな理由は肉親なのに無い財産絡みで１年余りトラブルが続いてることと自分が持つ知恵をフルにフィードバックして造り上げた三輪車 １度だけレースに参加しただけで去年のteamメイトは今年は不参加としたことですかね… そしてタイトルの件 今年は富士スピードウエェイのショートコースで大きなカートのレースが企画されました。 SL カートミーティングです 俺も走りたい…悲しいかなこの日はびっちりとオフィシャルの仕事が入っててレースに参加できる状況じゃないです。 気になるのでエントリーリストを頻繁に確認してますが今日現在まだエントリーが少ないです。 何ヵ所かショップ等からギア比の問合せがカートコースにあったとのことなので今までのギア比を参考データとして伝えました。 でもまだ少ない 運営の代表も頭をかかえてしまいました。 team蠍として何か力になれないか… なにもないじゃん なのでブログでギア比を公開することにしました。 たしょうかけたしょうか KT 100SEC の場合 ドリブンスプロケット11t リアスプロケット75tから7 8 t KT 100SC の場合 ドリ ブンは11tリアは73t ミ ッションカートは6速？なので対応範囲が広いので各自でお試し下さい。 このデータはあくまで参考データです 同じにしたら焼き付いたやら色々とトラブルが出るかもと心配してます。 こんな簡単なデータですが少しでも各チームの参考になれば良いと思います。 参加で悩んでる方に フロントページから監督にまメールを頂けましたら可能な限り疑問にお答えします。

ご無沙汰してます。

前回の記事から早くも1ヶ月以上経過してますね。
この間何をしていたのか・・・
秘密です(笑)
私事で大いに悩まされる出来事が有りまして・・・詳細は書けません(泣)
その件はもう投げ出したのですが、スッキリせずに心の何処かに引きずってます。

そしてレース関連はと言うと、先月からちょこちょこFSWカートコースのお手伝いと関連レースのお手伝いに顔を出させて頂いてます。
そんな中で出た話題に付いて書こうと思います。

KART de GOショートサーキット戦の表彰式で初めて語られた事ですが、「ジャパンカートカップ」のGT300クラスに必要なKT100エンジンの無償貸出しのお話が有りました。
代表の今宮様からは10機位を予定してるとの事でした。
貸出すKT100は湿式クラッチの15Tギヤの物です。
FSWレーシングコース戦等に参戦経験が有るチームならご存知だと思うのですが、15Tのクラッチが無いとストレートで吹けきってしまいまず勝ち目が無いのです。
そして購入しようとするとかなり高額なパーツ代となり参戦の足枷みたいな感じになってます。
今宮様の一台でも多く参加して頂きたいとの想いから出た好都合の提案です。
この機会を利用してカートコースからレーシングコースにデビューして見ませんか??

TEAM蠍も8月19日の筑波戦を目指してマシン製作を開始しました。

実際間に合うのか微妙ですが、やってみます。

また、この件で他のチームの方々と交流と情報交換をして行きたいと思います。

真夏の3輪WGP第二戦も有りますが、現在のエントリーは少ないですね。
出来る事なら中止の方向で・・・・

実は様々な事情が有り耐久レースのkart ｄｅ ＧＯの参加を中止しました。



レーシングコース戦若しくはジャパンカートカップの参戦を目論んでます。



話は変わり最近かなり入れ込んでる３輪ＷＧＰ第２戦にteam蠍もエントリーしました。

ゼッケンは５番です。



決定事項は参戦と当日は餃子パーティーをやりながら走る

これだけなんですけど…

ライダーは集まるのかなぁ…

相変わらず行き当たりばったりですね



今回からマシン名を「ＥＶＯＬＥＸ１号」にしました。

いままで隠語にしてましたが、開幕戦の失敗をリメイクしてマシンポテンシャルはかなり高いと思い込んでるので、kartでも３輪車でも大変お世話になってるオイルメーカーの名前を使わせて頂きました。



後２ヶ月余りですが、呑気にしてられませんね



そうだ、梅雨入りするまでに薪割りも終わらせなければ

今日新たな薪小屋の使用許可が出たので頑張ります