先日購入したラップコムの中古セット
１台バッテリーがご臨終で上手く充電しても5時間持たない程度で実質的に使えない状態でした。
メーカーのサポートは終了してるモデルなので在庫があればバッテリー交換も可能ですが・・
まずは分解して状態を確認する。








見事に液漏れして変色と腐食も進んでます。
この状態で生き返る事はありません。

昨日から色々考えてネットで互換性のあるバッテリーを探しましたが良い物がありません。
セルを仕入れて久し振りにオリジナルバッテリー組むかな・・・と
閃きました。
アジトという大人のおもちゃ　　箱だもん。
何か有るでしょ!!!
有りました。
7年位経過した電動GUN用カスタムバッテリーの新品!!
8セルの9.6v600mAh
半分で丁度良いじゃん!!
早速分解して半分にする








自分と同じで元のバッテリーよりメタボですけど気にしません。
やってしまえば何とかするさ精神でさくさく加工しました。
容量が多少増えるだけの様ですが、これ　放電特性と言うものが違うんです。
流用したタイプは一時的に大電流を効率よく出せる造り・元バッテリーは細々と長く使うのに適した造りなんです。
いつもの「大は小を兼ねる」を信じてレッツゴー!!
こんな感じに収まる予定・・・

しかし現実は厳しく位置を変更して何とか収まりました。

今、画像見てて思ったのですが、バッテリーのすぐ近くに見えるの
タイマーカウント用の旧型水晶発信器ですねぇ
昭和枯れススキ・・・
平成の時代でも活躍してるんですね。
回路をよ～く眺めてると実に面白いです。
現行の10ALLになるまでの苦労と過程が見えた。様な気がする
なにがって???
判る人だけ納得してください。
電子工学は説明がし難いです。

さて結果ですが、30分ほど充電してスイッチon
正常です。
計算では六時間半充電で15時間運用可能の筈です。
現在も充電進行中・・・正確なデータを出すには2日掛かりそうです。

先日ステッカー交換した時に蠍組は無いの??と言われてしまったので新たに製作しました。
周りからTEAMスコーピオンと言われる事は100パーセント無いですねぇ・・・
なのでお約束のさそりで作りました。

英語VERSION作ったりデザインしたり悩みましたが・・・・蠍組と言えば








シンプル??にまとめて見ました。

赤外線発信機TX-100も置き忘れないようにしっかり貼ってます。








今回はホワイトサソリVERSIONとレッドサソリVERSION
工具箱に貼ってから思ったのですが、どこかナメ猫に似てるような・・・

デザインでご不満の方はイラストレータで処理出来るデータを送ってくださいね。
144RACINGさんのステッカーを作った時からステッカー用紙をホビー向けから業務用に変更しました。
ロールで仕入れましたが今のペースで消費してると開幕戦まで持たないか??
気になるのは新しいシートの耐候性です。

これで切り文字看板屋さんの開業準備完了です。

ここ数日寒いです。
アジトの暖房器具

何だか判ります??
エンジンオイル等の廃油を燃料とするストーブです。
半径1メートルの範囲にいると自宅に居るより暖かいです。

画像は一番良い燃焼状態の時です。
現在の燃料は・・・廃油じゃなくイワシ抽出オイルです。
近所の方が使わなくなったオイルで海に流す訳にも行かず、燃料にしてくれと頼まれたので使ってます。
エンジン廃油より固くて着火点も高いので安定的に燃やすのは苦労します。
でも燃料代「タダ」最大の魅力です。
ガンガン燃やしてるとイワシオイルだけじゃ春まで持たないので廃油の寄付大歓迎です。
ガソリンとシンナーは勘弁して下さいね。

S-PROJECTさんのセッティング用シートをリペアしました。
前回のカーボンシートの反省からガラスクロスで裏打ちして表側に樹脂を注入しました。





仕上がりはこんな感じです。

シートステーの穴はそのまま使う予定ですが他は全て塞ぎました。

裏打ちのガラス繊維極薄いので取り付けに影響有りません。

さぁ心置きなく穴を開けてください。


到着しました。
モデルTX-100
ラップコム用赤外線発信機

充電しないで動作確認しましたが、3時間放置してまだバッテリーの警告等が点かないのでバッテリーも問題ないようです。
セットで購入した古いタイプのラップコムも動作しました。
ただし、セパレートタイプなのでKARTに付ける際は気を使いそうです。
それでもタイムは取れるので文句無しです。

チャンネルは気分で画像の通り3CHにしてみました。
33号車も3CHにセットして動作確認済みです。
144RACINGさんのセンサーも発注しなければ・・・
のんだくれさんの意向を確認するまで待ちますね。

ホームコースのFSWKARTコースはマグネットセンサーではラップタイム出ないのです。
せっかくラップコムを付けてもタイムが出なくちゃ楽しくないです。
そこで赤外線発信機の登場です。
本体に赤外線センサーを付けて発信機をコースに置く
走行中でもリアルタイムにLAPが見れるようになります。
S-PROJECTさんは自前で赤外線発信機持ってますが自分達も欲しくて無理して購入しちゃいました。
中古ですがマシンに付けるラップコムも2セット込みです。
さてどのマシンにつけようか??

まだ物が届いてませんが、そのまま使える状態ならラッキーです。

S-PROさんと合同なら区間タイムも出ます。

これで練習も気合が入ること間違いなし!!
ADVANチームさんもセンサー付けましょうね!

2010年度　KART de GO開幕戦の予選結果が発表されました。

GT300 31号車　予選1位
GT500 33号車　予選2位
後ろに友軍ADVANチームが続きました。

S－PROさんはまさかの8位
政治力で後退か？？？

12日はADVANチームとカートコースで練習と言うか遊んできました。
S‐PROの監督も遊びに来てくれて有意義な一日でした。
のんだくれさんと144さんのエースドライバーはミッションに乗っても速いです!
蠍組とコラボしてくれたら無敵なのになぁ・・・

さぁ!
予選結果も出たので本腰入れて練習しましょう！！